Об Ангаре, тяжелой Ангаре, коммерческой Ангаре и пилотируемой Ангаре

Если Вы посмотрите на российские космические новости за прошедшие две недели, у Вас может сложится впечатление, что вся ракетно-космическая отрасль России вертится вокруг Ангары. Давайте попробуем разобраться и упорядочить все те новости о ракете Ангара, которые появлялись недавно в СМИ.

Thumb 55151f245370610b9fc50100
Андрей Калиновский, Генеральный директор ГКНПЦ им. Хруничева

Все началось с доклада Андрея Калиновского, тогда и.о. Генерального директора ГКНПЦ им. Хруничева, на конференции Satellite 2014 в Вашингтоне. Калиновский заявил, что следующий запуск тяжелой ракеты-носителя (РН) Ангара-А5 состоится в 2016 году и, скорее всего, будет выведен на орбиту действующий космический аппарат, предположительно военного назначения. Следующий же запуск легкой РН Ангара-1.2 с настоящим спутником должен состояться в 2017 году.

Напомним, что первый запуск легкой РН Angara-1.2пп ("первый полет"), по суборбитальной траектории, был осуществлен в июле 2014 года. Первая орбитальная миссия РН этого семейства, и уже тяжелой версии РН Ангара-А5 с макетом спутника, была проведена в декабре 2014 года. В целом, ракеты Ангара создаются ГКНПЦ им. Хруничева в трех разных конфигурациях, способных выводить полезные нагрузки от 3 до 25 тонн с космодрома Плесецк и строящегося в настоящее время Восточного.

Запуск тяжелой РН Ангара-А5 в декабре 2014 года. Credit: Министерство обороны России
Preview 55151f245370610b9fc70100

Планируется, что первая ступень Ангары будет состоять из одного Универсального ракетного модуля (УРМ-1) для легкой РН Ангара-1.2, из трех УРМ-1 для средней РН Ангара-А3 и из пяти УРМ-1 для тяжелой РН Ангара-А5. Вторая ступень Ангары состоит из блока УРМ-2, а третья (используется при пусках на геостационарную орбиту) - известный по миссиям РН Протон-М разгонный блок Бриз-М.

Андрей Калиновский, который, кстати, 23 марта стал Генеральным директором ГКНПЦ им. Хруничева без приставки "и.о.", также рассказал, что программа летных испытаний ракет семейства Ангара должна быть завершена к 2021 году; тогда же должен быть закончен и универсальный стартовый стол под эти ракеты на космодроме Восточный. К 2025 году тяжелая РН Ангара-А5 постепенно должна заменить пускающиеся с Байконура ракеты Протон-М, которые используют высокотоксичное топливо, факт, который сильно раздражает власти Казахстана.

Thumb 55151f255370610b9fc90100
Фил Слэк, Президент ILS

Более того, по словам Фила Слэка (Phil Slack), Президента компании International Launch Services (ILS), которая занимается маркетингом продукции ГКНПЦ им. Хруничева и является оператором коммерческих пусков РН Протон-М, в настоящее время ведется маркетинговая кампания по продвижению на рынке ракет Ангара (пока, правда, легкой и средней версий).

Thumb 55151f255370610b9fcb0100
Юрий Коптев, высокопоставленный чиновник Роскосмоса

Позже Юрий Коптев, глава Научно-технического Совета Федерального космического агентства (Роскосмоса), заявил местным СМИ, что проект Ангара развивается в трех направлениях. Первое - это доработка текущих версий ракеты. "Там есть еще, над чем поработать," - сказал он. Второе - приспособление Ангары для пусков с космодрома Восточный.

Как следствие второго направления - доработка РН и переработка ее в двухступенчатый вариант для запусков нового пилотируемого корабля. И третье направление - это запланированный к 2022 году выход на рынок более тяжелой версии Ангара-А5В, а также создание второго пускового стола на Восточном.

Планируется, что Ангара-А5В будет иметь грузоподъемность до 35 тонн и использовать третью ступень на жидком кислороде-водороде, вместо кислород-керосинового блока Бриз-М на Ангаре-А5. Юрий Коптев рассказал, что стоимость такой модификации РН составит около 40 млрд. рублей ($700 млн.).

Недавно Роскосмос поручил ГКНПЦ им. Хруничева и РКК "Энергия" разработать проект ракеты Ангара-А5В под перспективный пилотируемый транспортный корабль, который может использоваться в лунной миссии, в том числе и для посадки на поверхность естественного спутника Земли. Коптев предположил, что с этой целью может быт реализована так называемая двухпусковая схема, при которой космонавты будут выведены на орбиту Земли на одной РН, а их транспортный корабль с посадочным лунным модулем - на другой, после чего те "пересядут" в них и полетят к Луне.

Макет российского пилотируемого космического корабля нового поколения, показанный на авиасалоне МАКС
Preview 55151f265370610b9fce0100

Юрий Коптев добавил, что существующий ряд российских ракет не позволяет реализовывать некоторые требования Министерства обороны страны в части запусков особо тяжелых спутников. Поэтому полагается, что Ангара-А5В будет использоваться и в военных миссиях, поскольку с использованием третьей ступени на жидких кислороде-водороде ее грузоподъемность на геостационарную орбиту возрастет до 12 тонн.

Андрей Калиновский на конференции Satellite 2015 также рассказал, что ГКНПЦ им. Хруничева может получить десятки миллиардов рублей инвестиций из федерального бюджета на космос. Так, ранее сообщалось, что для этих целей в проекте Федеральной космической программы на 2016-2025 гг. заложено 56 млрд. рублей (почти $1 млрд). "Но это (объем инвестирования) будет зависеть от конкретных целей," - добавил он.

Калиновский упомянул и возможность коммерческого использования РН Ангара. По его словам, центр Хруничева заинтересован запускать Ангару оттуда, откуда это только возможно, намекнув на замену украинской ракеты Зенит-3SL в проекте Морской старт (Sea Launch). В этом случае ожидается, что ракету Зенит заменит ракета среднего класса Ангара-А3, которая, если будет пускаться из приэкваториальных районов, имеет схожую с Зенитом грузоподъемность.

Вид на Sea Launch: командный корабль, платформа Одиссей и ракета Зенит в вертикальном положении. Credit: Sea Launch
Preview 55151f265370610b9fd00100

Принимая во внимание тот факт, что проект Sea Launch в том виде, в котором он существует сейчас, вряд ли имеет коммерческое будущее, так как российские и украинские предприятия, по понятным причинам, не спешат развивать, или хотя бы продолжать сотрудничество, сценарий замены Зенита на Ангару выглядит как вполне возможный. В любом случае, РКК "Энергия", как сообщалось, уже подготовила 3 "возможных будущих" для проекта и вскоре представит их на рассмотрение в Роскосмос.

Как сообщает агентство ТАСС, первый путь - это продать проект инвестору или другой стране (по слухам, одна из заинтересованных сторон - ОАЭ). Второй путь - выкуп проекта Роскосмосом, передислокация из США в другую страну (как вариант, дальний восток России или Бразилия), а также замена Зенита на Ангару-А3. И третий путь, который также не исключается, - это банкротство.

Все материалы были заимствованы из статей РИА Новости и агентства ТАСС.

P.S. Позднее стало известно, что следующий запуск тяжелой ракеты Ангара-А5, скорее всего, с военным спутником, состоится в конце 2016 года.

Следующая статья Успешный запуск ракеты Delta IV со спутником GPS IIF-9! Предыдущая статья Успешный запуск проекта SpaceDigest!