Саботаж космической отрасли Украины

Если Вы подумали, что речь ниже пойдет о «врагах Украины», которые всячески мешают нашей стране добиться успеха и признания в мире, то разочаруем Вас – иной раз политические амбиции и желание легкого обогащения своих же «патриотов» делают то, о чем враги могли только мечтать.

Thumb 56cef94d53706121f6000000
"Классический" вид на главный корпус КБ "Южное"

Космическая отрасль всегда была "имиджевой" составляющей экономики Украины: со времен независимости все без исключения национальные лидеры с гордостью рассказывали о ведущих позициях Украины среди мировых космических держав и уникальных достижениях отечественных ракетостроителей. Практически каждый визит в Днепропетровск президентов и премьер-министров сопровождался посещением крупнейших космических предприятий – Производственного объединения «Южный машиностроительный завод» («Южмаш») и Конструкторского бюро «Южное» – с обязательным набором стандартных обещаний вроде увеличения заработной платы и усиления государственной поддержки космической отрасли.

Результатом этих обещаний стала Государственная целевая научно-техническая космическая программа Украины на 2013-2017 годы с предполагаемым объемом государственного финансирования аж 1,12 млрд. грн. на 5 лет (по нынешнему курсу около 8 млн. долл. в год). Зато утвержденная Законом Украины космическая программа снова громко называет обеспечение развития современных космических технологий в Украине важным аспектом, который определяет стратегическое место страны в мире! Как видим, национальная космическая отрасль развивается в этих условиях не благодаря, а вопреки действиям правительства, и фактически стала коммерческой задолго до того, как с появлением американского предпринимателя Илона Маска и его компании SpaceX пришла мода на коммерческий космос.

Президент Петр Порошенко знакомится с разработками КБ "Южное" /октябрь 2014 года/
Preview 56cef94d53706121f6030000

Поистине лидером развития отрасли стало КБ «Южное», сухие цифры деятельности которого за последние 20 лет говорят сами за себя: сотрудничество с более чем 30 странами, участие в международных проектах «Морской старт», «Наземный старт», «Антарес», «Вега» (причем иностранные контракты составляют 85,5% от объема реализации продуктов и услуг предприятия), постоянное увеличение численности (и омоложение!) сотрудников (на 800 человек за последние пять лет) и, как следствие успешной деятельности, повышение заработной платы.

Поскольку на везение, или удачный «распил» государственного бюджета такие успехи списать нельзя, вывод напрашивается сам: вероятно, руководство предприятия когда-то что-то стало делать правильно, на совесть, с заботой о долгосрочных результатах. Примером этому может служить один небольшой, но показательный факт: служба маркетинга и коммерческой деятельности КБ «Южное» была организована 31 декабря 1991 года (!) – на два месяца раньше, чем Национальное космическое агентство, и на десятилетие раньше, чем модное английское слово маркетинг укоренилось в лексиконе отечественного бизнеса.

Александр Дегтярев - Генеральный конструктор - Генеральный директор КБ "Южное"
Preview 56cefafc537061642e080000

Служба маркетинга КБ «Южное» была сформирована благодаря личной инициативе сегодняшнего Генерального конструктора – Генерального директора предприятия, доктора технических наук Александра Дегтярева, известного и признанного специалиста как в Украине, так и на мировой арене: Академика Международной академии астронавтики, Академика Национальной академии наук Украины, Вице-президента Международной федерации астронавтики. Многие международные контракты КБ «Южное» были подписаны именно благодаря профессионализму, харизме, авторитету, личным контактам Александра Дегтярева. Например, компания Orbital ATK (США), партнерство с которой в рамках проекта Antares началось еще в 2005 году, несмотря на значительные риски и наличие альтернатив не отказалась от сотрудничества с украинскими предприятиями даже в сложнейшее для Украины время и многочисленные сообщения СМИ о банкротстве «Южмаша».

Новым этапом развития космической Украины, продиктованным тенденциями по расширению международной интеграции и оздоровлению власти, стало назначение молодого инициативного руководителя Государственного космического агентства – Любомира Сабадоша. К слову, за период с октября 2014 года по август 2015 года в отрасли сменилось три руководителя. Уже первые интервью Любомира Юрьевича после назначения на должность указали на уровень его компетентности и опыта: ошибочное утверждение относительно интереса компании Boeing к активному сотрудничеству с Украиной по ракетам-носителям, ракетным двигателям и спутникам было незамедлительно опровергнуто представительством корпорации в Москве, что с радостью растиражировали СМИ нашего восточного соседа.

Любомир Сабадош - Председатель Государственного космического агентства Украины
Preview 56cf0c1253706121f6040000

Какие первоочередные задачи стояли перед руководителем ГКА Украины «нового формата»? Возможно, принятие продуктивных антикризисных мер по сохранению производственного потенциала и нахождение заказов для «Южмаша»? Или ускорение реализации проекта «Лыбидь» по выводу на орбиту первого украинского телекоммуникационного спутника, пуск которого был запланирован еще в преддверии футбольного Евро-2012? Или, возможно, решение неотложных вопросов по проекту «Циклон-4», о выходе в одностороннем порядке из которого было объявлено бразильской стороной в июле 2015 года, что поставило под угрозу возврат инвестиций украинских предприятий в проект на сумму около 400 млн. долл.?

Похоже, вовсе не для решения этих насущных и важнейших проблем космической отрасли страны Кабинет министров Украины назначил Любомира Сабадоша главой ГКА Украины. Повышенное внимание нового руководителя было сразу же обращено на лидирующее по всем показателям предприятие отрасли – КБ «Южное». Начиная с сентября 2015 года в конструкторское бюро буквально посыпались распоряжения по «оптимизации» работы. Часто приказы противоречили не только национальной стратегии, но и здравому смыслу. Чего только стоит решение ГКА Украины, запрещающее руководителям предприятий выезд в заграничные командировки? А блокирование заключения многомиллионного контракта по гражданскому космосу со страной-партнером Украины ввиду "противоречия интересам страны"?

Страничка Международной федерации астронавтики о Вице-президенте Александре Дегтяреве
Preview 56cf193b537061642e0e0000

А как объяснить тот факт, что Международный астронавтический Конгресс – наиболее значимое событие в мировой космической отрасли – во время которого руководитель КБ «Южное» Александр Дегтярев был избран Вице-президентом Международной федерации астронавтики по связям с промышленностью (что стало первым случаем для постсоветских стран в истории этой уважаемой организации!), сам господин Дегтярев не смог посетить в силу того, что ему не утвердили командировку? При этом Любомир Сабадош, как и его свита, посетили и это мероприятие, и авиасалон в Дубаи, и многие другие форумы – без каких-либо практических результатов.

Апогеем событий стало то, как в феврале 2016 года Александр Дегтярев был смещен с должности. И стало это без каких-либо предпосылок, фактических (и формальных) причин, объяснений и диалога. За закрытыми дверями, не инициировав каких бы то ни было комиссий или экспертных групп, без уведомления руководства КБ «Южное» Устав этого государственного предприятия был изменен таким образом, что в нем не оказалось должности Генерального конструктора – Генерального директора.

Парадоксальным образом даже спустя некоторое время после описанных выше событий о новости, казалось бы, более чем значимой для космической отрасли страны, не было сообщено представителям СМИ и не было опубликовано на сайте ГКА Украины, хотя на нем исправно публикуются новости даже о незначительных событиях, связанных с отечественной космонавтикой.

Гордость украинских ракетостроителей, ракета, которую даже Илон Маск называет лучшей в мире (не считая ракет Falcon) - Зенит-3SL
Preview 56cf1b05537061642e120000

Таким образом, за полгода пребывания на руководящей должности, Любомир Сабадош успел отличиться рядом несоответствующих действительности сообщений СМИ и пассивной позицией по проекту «Циклон-4», что может стоить украинским предприятиям нескольких сотен миллионов долларов США, забросить вопрос о возрождении былой мощи «Южмаша» (кстати, не дождавшись обещанного государственного заказа и реформ, совместной инициативой КБ «Южное» и «Южмаша» были созданы рабочие группы по внедрению эффективных мер в стабилизацию деятельности последнего), и не продвинуться ни на шаг в подготовке долгожданного пуска спутника связи «Лыбидь».

И это не удивительно, ведь все указывает на то, что по собственной ли то некомпетентности, либо по указанию свыше, вся энергия Любомира Юрьевича была направлена на саботирование имеющихся достижений, наработок и потенциала космической отрасли. Ко всему прочему, целый ряд что-то понимающих руководителей ГКА Украины был заменен Сабадошем на "своих" людей, в результате чего государственный орган превратился в полностью «общественный» объект, лишь изредка издающий слабые руководящие импульсы.

Возникают простые обывательские вопросы – почему реформирование началось с самого прибыльного предприятия отрасли и какое место в очереди на уничтожение после образования, здравоохранения и других «приговоренных» занимает сегодня совсем еще недавняя гордость Украины – ракетно-космическая отрасль?

#саботажкосмическойотрасли

Мнение автора статьи может не совпадать с мнением редакции или организаций, каким-либо образом связанным с деятельностью портала SpaceDigest.

P.S. Приказом ГКА Украины от 17 февраля 2016 года № 5-кп Александр Дегтярев был освобожден от должности Генерального конструктора - Генерального директора государственного предприятия КБ "Южное". Если Вы не согласны с этим решением и считаете, что это - саботаж космической отрасли Украины, убедительно просим Вас найти время и подписаться под петицией к Президенту Украины (только для граждан Украины).